[ 品鑒] 這其實是一款讓任何人驚呆的腕，當我在展臺內剛看到LaFerrari這款表圖片的時候，我就已經傻了，而當實物拿來再到實物送走的這段時間，我的嘴就沒合上過。雖然它的設計靈感來源于法拉利，并且名字叫LaFerrari，但我看到它的第一眼覺得外形并不像法拉利，而是覺得特別像眼鏡蛇指揮官的頭盔，而透明玻璃罩下那臺縱置V11的“引擎”（發條盒）還頗有些法拉利F12的味道。
我可以負責任的講，這款表絕對是目前鐘表界最炫酷的量產表，也可以說它看起來就不是塊表，更像是你手上戴著一個V12汽車引擎的微縮模型，雖然它只有11個發條盒，為什么就不再加一個發條盒呢？
這款表可以說擁有一個極其特別的三角造型，具有復雜線條的藍寶石表鏡和覆黑色PVD 涂層鈦金屬表殼與法拉利“LaFerrari”的發動機艙如出一轍，表殼頂端中心采用鈦金屬內嵌碳纖維的裝飾，凸顯出上鏈位置，而調校時間的表冠位于表殼之下，不摘下來絕對看不見。
這款表史無前例的開創了50 天動力儲存的歷史記錄，是目前世界上動力儲存時間最長的腕表，該百分之百由制表工廠制表師與工程師設計、研發和制作，我在參觀宇舶工廠的時候看到了很多正在生產的此表零件。關于這部分我們會在之后的表廠巡禮中做詳細介紹。
LaFerrari作為法拉利的新旗艦，擁有著無與倫比的性能，與前輩恩佐相比，抗扭剛度提高了27%，縱梁剛度提升了22%，而重量卻下降了20%。由于此表擁有著向這款車致敬的特殊意義，通過制表師與法拉利團隊的共同協作，使這款腕表同樣達到了受人膜拜的地位。其采用的637 個零件均由宇舶自行生產制作，11 個發條盒采用了串聯的方式，如脊柱般縱置排列成行并彼此相連，不會依次影響的同時又能夠彼此支持。要知道給11個發條盒上鏈可不件容易的事，如果是用手上的話，需要3天，所以品牌特別為此提供了一個電動上鏈工具，但仍需要上3個小時。
之所以說這款表令人膜拜，不僅有50天的超長動力，它更是一款陀飛輪腕表，機芯尺寸 45.8毫米 x 39.5毫米，厚度 15.3毫米，由于陀飛輪是縱置擺放的，所以陀飛輪框架的直徑也達到了比通常尺寸要大的14.55 毫米，這就使得其觀賞性極強。擺頻為常見的 21,600 次/小時，而寶石軸承的數量則達到了驚人的108個。
當然，炫酷的腕表，時間的顯示方式同樣炫酷，首先是在前端垂直面上的秒鐘顯示，它由固定在懸掛式陀飛輪框架上的鋁柱進行指示；小時和分鐘在發條盒右側顯示，它們同樣是由黑色的陽極氧化鋁柱進行指示，數字覆白色SuperLuminova?夜光涂層。
發條盒左側的柱狀體則用以顯示動力存儲。柱狀體兩側的紅色鑲條由紅色的陽極氧化鋁制成，靈感來源于法拉利特有的紅色。此表采用了黑色天然并配有鍍黑色PVD 鈦金屬折疊表扣。
由于此表表殼采用了鈦合金材質附黑色PVD涂層，所以重量極輕，而我也在這兒奉勸它的50位主人們（此表限量50只），別把它鎖在保險柜里，這表戴著可舒服了。（圖/文 宇宙之表 毛壯）
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